Veneza & Cruzeiro - Embarque Ocean Princess

Ano de Construção: 1999 / Velocidade de Navegação: 20 nós
Capacidade Total: 672 / Número de Tripulantes: 375 / Nº Decks: 11 / Nº Camarotes: 338
Nº camarotes interiores: 26 / Nº Camarotes exteriores: 80 / Nº camarotes com varanda: 232
Comprimento: 18 m / Largura: 28,18m / Tonelagem: 30277 tn.
Espaço a bordo (rácio tonelagem / passageiro): Excelente 45:1

E chegou o momento mais desejado desta viagem, o embarque! Por mais cruzeiros que se façam e eu sei do que falo pois este é o meu 13º, a ansiedade é sempre a mesma pois não existem 2 iguais, ou porque o navio não é o mesmo, ou o itinerário é novo, e claro há os outros passageiros e a tripulação que mudam sempre! Neste caso ainda existia um outro motivo, pois ao ter reservado um camarote exterior garantido não sabia ainda qual nos teria sido atribuído! Nalgumas companhias sabe-se com alguma antecedência mas neste caso, com a Princess  Cruises, não obtive qualquer informação antecipadamente, embora tenha havido quem o conseguisse...mas isso é outra história para daqui a alguns parágrafos!

Como mencionei anteriormente, pedimos um táxi do Hotel Plaza, em Mestre, pois era a maneira mais prática de chegar ao porto, embora não a mais económica, para quem tem 2 malas e 2 trolleys para transportar! Saímos do hotel pouco passava das 15h e em pouco tempo estávamos a chegar junto ao Ocean Princess. A esta hora não havia praticamente ninguém a fazer o check-in pelo que o mesmo foi bastante rápido.

Passámos pelo controle de passaportes, bagagens e chegámos ao exterior, onde só uma escadaria nos separava do navio que seria a nossa "casa" nos próximos 10 dias! Já no navio passámos por um novo controle de segurança no deck 5 e depois pela foto de praxe! De seguida fomos conduzidos ao elevador que nos levaria ao deck 7 e ao nosso camarote, o 7006!

Pela 1ª vez tivemos o nosso nome no exterior do camarote

Camarote espaçoso

 E à nossa espera tínhamos uma surpresa, preparada por alguns dos nossos amigos cruzeiristas (que souberam qual seria o nosso camarote antes dos principais interessados): o pack honeymoon e um voucher para mais uma garrafa de espumante! Do pack fazia parte um prato de morangos com chocolate, uma caixa de chocolates, uma garrafa de espumante com 2 copos souvenir gravados com o nome da companhia, 2 rosas (que só foram entregues mais tarde), um voucher para uma fotografia formal e uma mensagem a dizer: "Miminho para pessoas especiais"! Adorámos!

Um brinde (para a foto) aos amigos que nos surpreenderam!

Ainda arrumei algumas coisas antes de sair para o "Passenger Muster Drills", ou seja o simulacro de emergência, que teve início às 16:45 na nossa Master Station, a A (estação atribuída dependendo da localização do camarote e onde os passageiros se devem reunir em caso de emergência a bordo). A nossa era no Cabaret Lounge, deck 5! Quando regressámos ao camarote já lá estavam as rosas, um saco Princess Cruises e também 2 chocolates em forma de coração!

Aproveitei o tempo restante antes do jantar para arrumar a roupa e por volta das 20h fomos até ao deck 5 e à entrada do Club Restaurant! A mesa indicada no nosso cartão era a nº63 mas foi-nos dito que nesta primeira noite a maioria dos passageiros ainda não ficaria sentado na mesa correcta! Muitos dos passageiros a bordo não tinham embarcado neste dia, mas sim um ou dois cruzeiros antes. Fomos colocados na mesa nº 50, com 2 casais americanos. Para mim não era um problema pois falo inglês mas para o meu marido não se torna muito agradável não fazer parte das conversas! Pelo facto de estar com pessoas que não conhecia não me senti à vontade para fotografar os pratos escolhidos. No final da refeição falámos com um dos chefes de sala que nos disse que a mesa que nos estava atribuída era de 6 pessoas e que podíamos procurar o Maitre D'Hotel no dia seguinte para saber a nacionalidade das outras pessoas e tentar, ou não, mudar!

A saída de Veneza estava prevista para as 23h mas saímos ligeiramente adiantados! Assistimos à saída do deck 10! Por ser uma saída nocturna as fotos e os vídeos não tem muita qualidade nem permitem ver a beleza da cidade! O que mais me emocionou foram as músicas escolhidas para o momento, todas elas italianas e muito bonitas, mas a mais especial "Con te Partiró" de Andrea Bocelli! Lindo! O pior desta saída foi o frio!

E depois de assistirmos, gelados, à saída do Ocean Princess de Veneza, recolhemos ao camarote pois o cansaço acumulado pelas caminhadas dos últimos dias já se fazia sentir e teríamos muito tempo para explorar o navio! O dia seguinte seria de navegação, sinónimo de descanso, digo eu!
O Ocean Princess navegaria para sul, através do mar Adriático até chegar a Corfu!

Até breve, num "post" perto de si!

Veneza & Cruzeiro - Veneza

Hotel Plaza

E finalmente chegou o dia do embarque no Ocean Princess!

Inicialmente o plano era embarcar o mais cedo possível e almoçar a bordo, mas pelo facto de nos dias anteriores as condições climatéricas não nos terem deixado ver tudo o queríamos, decidimos ir até Veneza e tentar conhecer a ilha de Burano!

Embora as previsões não dessem chuva o dia amanheceu a contrariá-las mas mesmo assim decidimos arriscar. Apanhámos o autocarro para a Piazzale Roma e depois caminhámos até à paragem de vaporetto com o mesmo nome para tentarmos saber a que horas sairia o próximo para Burano! Aqui ficámos a saber que não seria uma boa ideia pois até ao fim da manhã seria atingido o pico da subida das águas (Fenómeno acqua alta) e só tendo galochas ou as protecções plásticas para as pernas lá poderíamos andar! A poucas horas de embarcar não se justificava ir gastar dinheiro em algo que não voltaria a ser necessário pelo que tivemos que deixar Burano para uma próxima visita! Não que esta cidade necessite de motivos extras para cá voltar!

Como tínhamos o bilhete de 24h válido até cerca das 15h30 decidimos ir de vaporetto até ao centro de Veneza e ver como a subida das águas afectava a cidade e os turistas!

Canal Santa Chiara, junto à paragem Piazzale Roma

"Acqua alta é um fenómeno que ocorre com frequência na cidade de Veneza, Itália, devido geralmente às marés altas.... Provoca a inundação das áreas mais baixas da cidade e, em casos graves, pode eventualmente afectar 96% da cidade. A definição oficial é que a água é tida como «alta» quando o seu nível é superior a 90 mm acima do nível normal da maré. Um dos pontos mais baixos em Veneza é a Praça de São Marcos, portanto é uma área que é frequentemente alagada. A cidade de Veneza tem implementadas uma série de ações para assegurar que as actividades da cidade continuam, apesar do distúrbio causado pela enchente. Por exemplo, passagens elevadas são construídas para a circulação dos peões durante as inundações mais graves (embora seja aconselhável colocar botas de borracha). No entanto, algumas casas e empresas tem que ser evacuadas....A frequência da ocorrência e a severidade destas inundações aumentou ao longo do século passado. A frequência de «acqua alta» passou de menos de 10 vezes por ano a mais de 60 vezes por ano. Em termos de gravidade, o pior caso documentado de «acqua alta» foi a enchente de 1966, quando a água ultrapassou o nível da maré normal (180 cm), mais de um metro e 96% da cidade foi inundada. A 31 de Outubro de 2004 a altura das águas chegou a 135 cm e inundou 80% da cidade. Em Dezembro de 2008, as tempestades no Mar Adriático produziram uma enchente que atingiu um recorde de 1,56 m!"

Este foi o percurso feito no vaporetto, com 2 paragens, em S. Giorgio Maggiore e S. Zaccaria (S. Marco):

Assim que iniciámos a viagem tivemos logo uma excelente visão, o "nosso" Ocean Princess estava mesmo à nossa frente! Claro que não é um navio muito grande nem muito vistoso mas a ansiedade para embarcar era a de sempre e aumentava a cada minuto! Quem gosta de "cruzeirar" entende...!

Ocean Princess

Fondamenta Zattere al Gesuati e a igreja de Santa Maria della Visitazione

Decidimos fazer uma paragem na pequena ilha de San Giorgio Maggiore, onde se encontra a igreja e o mosteiro com o mesmo nome! Não me consegui afastar o suficiente para tirar uma foto em condições pois a maioria da zona estava a ficar submersa! Tinha pensado subir ao campanille, de onde dizem que se tem uma soberba vista sobre a cidade mas à hora que entrámos estava a começar a missa e as subidas são suspensas! Do outro lado, na entrada do Grande Canal está a Basílica de Santa Maria della Salute que também mereceria uma visita. Esta igreja barroca é um dos mais imponentes marcos arquitectónicos de Veneza. Tenho mesmo que voltar!

San Giorgio Maggiore

As nove colunas do escultor Heinz Mack estavam expostas na ilha

Na entrada do Grande Canal, a Basílica de Santa Maria della Salute

Voltámos a apanhar o vaporetto, cruzámos o canal e saímos numas das paragens San Zaccaria, na Riva degli Schiavoni, perto da Piazza San Marco. Nesta zona era mais visível a subida da água! Nota-se que a cidade está habituada a esta situação pois nalguns sítios as passadeiras elevadas estavam já montadas e noutros locais estavam preparadas para o caso de serem necessárias.

A famosa Ponte dos Suspiros (1600) que é uma passagem entre o Palazzo Ducale e a prisão. Deve o nome aos suspiros dos prisioneiros que passavam para o tribunal! De romântico não tem nada....

Palazzo Ducale. Cada arco do pórtico do piso térreo suporta dois arcos da loggia (piso superior)

Piazza San Marco e o Campanille (o original ruiu em 1902 e foi reconstruído um semelhante)

As botas ou proteções plásticas davam um colorido diferente à cidade. Com ou sem água na praça as aves são uma presença assídua!

Basilica di San Marco e o Palazzo Ducale. Aqui vê-se bem a loggia.

Ficámos por aqui algum tempo, observando uma Praça de S. Marcos diferente do habitual! Como estávamos limitados ao calçado que tínhamos, caminhámos até onde nos foi possível e voltámos a apanhar o vaporetto, desta vez em S. Marco Valaresso. Daqui seguimos pelo Grande Canal até à Ferrovia! A chuva manteve-se afastada mas o frio fez-se sentir mais!

Bar Gelataria Al Todaro

Cores para todos os gostos...

Calle Valaresso

Grande Canal

Parte da fachada do Palazzo Barbarigo com os seus mosaicos de vidro Murano, aplicados em 1886.

Ponte entre o Palazzo Barbarigo e o Plazzo Loredan

Do lado esquerdo do canal a Riva del Vin (antigo cais de desembarque do vinho) e ao fundo a ponte Rialto

Fondamenta de la Preson, logo a seguir à ponte Rialto

Sotoportego de L'Erbaria

Do outro lado do canal a Fondamenta Croce

Do lado esquerdo a Fondamenta Tolentini e do lado direito a F. Monastero

Atravessámos a Ponte della Constituzione e junto à Piazzale Roma comemos mais um Rottelini pois já passava da uma da tarde! Apanhámos depois um autocarro para Mestre e regressámos ao hotel de onde pedimos um táxi para seguir para o porto! O embarque no próximo post!