domingo, 7 de junho de 2009

Cruzeiro "JÓIAS DO ATLÂNTICO" - Embarque em Lisboa



Mais um relato resgatado ao Infocruzeiros mas com algumas alterações/correções/adaptações!
Depois de ter feito o cruzeiro "Brilhos ao Sul" a bordo do Princess Danae, voltei a aventurar-me sozinha em mais um cruzeiro e logo no mês seguinte!

O navio Pacific Dream foi construído em 1990 para a Celebrity Cruises e foi baptizado com o mesmo nome que apresenta agora, M/V Horizon (2016). Em 2005 foi transferido para a Island Cruises como Island Star. Em Outubro de 2008, a RCC, sua proprietária, vendeu 50% da sua participação na Island Cruises à First Choice Holidays, o que levou a que o navio fosse transferido, em 2009, para a frota da RCL's Espanha, subsidiária da Pullmantur Cruises. Em Maio o navio passa a chamar-se Pacific Dream e substituirá o Atlantic Star a partir deste cruzeiro que eu fiz. Em Novembro de 2010 a Croisières de France anunciou a substituição do seu navio Bleu de France pelo Pacific Dream, passando a navegar com o seu nome original a partir de 2012.

Vamos então ao relato que publiquei na altura!

Olá a todos!
Regressei a 14/06 do Pacific Dream! Fui sozinha mas voltei acompanhada....de uma valente constipação!
Este foi o meu 5º cruzeiro e, tal como já foi mencionado no fórum por quem fez o mesmo cruzeiro, as expectativas são diferentes e podemos fazer comparações. Posso desde já dizer-vos que o saldo é positivo, adorei....não me importava de ter voltado a embarcar! Mas existiram alguns aspectos negativos que convém salientar e que podem voltar a acontecer ou não!

Navio: Bom mas não se pode tentar comparar com os da Royal Carribean ou outras companhias idênticas ou superiores pois são segmentos diferentes. O Pacific Dream é um barco idêntico ao Island Escape, onde fiz o meu 1º cruzeiro. Confortável, muito equipamento novo e/ou em bom estado. Bem cuidado, sempre com as áreas públicas muito limpas. Bem melhor do que o Oceanic! Em relação à estabilidade é-me difícil analisar. Foram 3 noites de alguns balanços ( a que eu já estou habituada pois tem-me acontecido sempre) tendo sido a noite de saída de Lanzarote a pior. Como estava no deck 9 não ouvia nem os motores nem o bater das ondas no casco mas sentia mais o balançar. Tenho sorte por não enjoar e não me incomodar. Até ajuda a dormir! Mas para quem sofre com os enjoos a situação pode não ter nada de divertido! Noutros cruzeiros que fiz apercebi-me de mais de pessoas a passarem mal, neste nem tanto.

Tripulação: Encontra-se de tudo, como em todo o lado. Por falta de experiência, formação e por serem "atirados aos tubarões" quando se iniciam a trabalhar num barco, encontrei alguns empregados aos quais terei que atribuir nota negativa. Onde a situação era mais visível era no Restaurante Panorama/Buffet, tanto ao pequeno-almoço como ao almoço. Alguns empregados passeavam-se por ali, de bandeja na mão, e tiravam um prato aqui, outro ali e os passageiros aguardando por uma mesa limpa sem pratos acumulados, por talheres, etc. Neste aspecto tenho que dizer que foi o pior cruzeiro entre os que fiz. No Restaurante a situação era bem melhor, pelo menos na zona onde eu me sentava. O Reinaldo e a Ângela formavam uma dupla perfeita e serviam com muito profissionalismo. Nunca se esperava para que nos tirassem o prato, enchessem copo, etc. Serviço excelente, 5*. O camareiro, peruano, que limpava a minha cabine também era competente. Estava tudo sempre muito limpo e era muito agradável treinar o meu espanhol com ele. Não tive muita experiência com os empregados nos bares mas pareceu-me que corria tudo bem.


Quando reservei, cerca de 1 semana e meia antes da partida a 07/06, escolhi uma cabine interior superior, categoria G, já na esperança que, com a troca de navio (devido aos problemas que o Atlantic Star estava a ter) me fosse atribuída uma exterior pois no Pacific Dream a mesma categoria (G) corresponde às cabines exteriores com vista obstruída. No Atlantic Star a cabine atribuída tinha sido a L-59, no deck 10. Quando fiz a entrega das malas soube que me tinha sido atribuída a cabine 9020 e como tinha a planta comigo verifiquei e realmente foi como eu esperava. Para alegria minha a cabine não tinha a vista obstruída por um dos botes salva-vidas mas apenas por um tipo de estrutura metálica. Eu gosto das cabines exteriores principalmente por poder saber que o dia já amanheceu e até agora ainda não fiquei em interiores. Junto 2 imagens da minha cabine, muito confortável, espaçosa, com bom espaço para arrumação e uma casa de banho de tamanho razoável se comparado com outras onde já estive.
Cabine 9020
A "minha" vista obstruída
Vista parcial do deck 12 - Cais Rocha Conde de Óbidos

Deck 12 - Zona das espreguiçadeiras
Em dias de sol/bom tempo, convém "madrugar" se quiserem conseguir uma destas ;). Se o barco não for com tanta lotação poderão ter mais sorte. Por mais que no Diário de bordo se avise que não se podem deixar toalhas a marcar as espreguiçadeiras, muita gente o faz enquanto toma o pequeno-almoço ou se dedica a outras actividades.
O "Atlantic Star" abandonando o cais, pouco tempo antes da saída do "Pacific Dream"
"Atlantic Star"
O "adeus" ao Atlantic Star...

Seguem-se algumas fotos do navio e da saída de Lisboa!




























Seguem-se agora algumas imagens do Show de boas-vindas!
Franco, director de Entretenimento, e o "Pullmantur" 
Ballet Internacional de Adriana Locilento


Uma pequena demonstração do excelente espectáculo que seria apresentado noutro dia - Show de Borbulhas (Bolas de sabão) com José Luís Lago. A não perder!
 E rapidamente chega a hora de recolher e dormir, o dia já ia longo!


domingo, 3 de maio de 2009

Cruzeiro "BRILHOS AO SUL" - Regresso a Portimão



A chegada a Portimão estava prevista para as 11h30m. Depois de tomar o pequeno-almoço e retirar o resto das minhas coisas do camarote decidi dirigir-me ao deck da piscina. Junto com algumas pessoas estávamos na dúvida em relação a que zona da costa algarvia se estava a avistar. Qual não foi a nossa surpresa quando reconhecemos o Hotel Delfim, edifício de fácil identificação na zona de Alvor, posterior a Portimão. Edifício visível do lado direito na foto que se segue:
Afinal para onde estava o barco indo??? Para Lagos??? Após muitas dúvidas e incertezas acabámos por perceber. Aguardava-se a saída do porto de Portimão do "Volcan de Tijarafe", o barco que todos os Domingos efectua a viagem entre Portimão e o Funchal. Como a saída deste se atrasou tivemos que aguardar, ao largo, a nossa vez de entrar no cais.




A entrada no cais de Portimão (entre a Praia da Rocha e Ferragudo) foi lenta e o rebocador levou algum tempo a efectuar a manobra de encostar o barco (deve haver uma terminologia própria que desconheço).








E assim terminou este pequeno cruzeiro da CIC.

FIM


sábado, 2 de maio de 2009

Cruzeiro "BRILHOS AO SUL" - Gibraltar

A viagem até Gibraltar foi muito "balançada" devido aos ventos fortes. A chegada a Gibraltar estava prevista para as 13h mas chegámos bem mais cedo (o vento deve ter ajudado). O vento era tão forte que o barco seguia inclinado e tirar fotos no deck exterior era uma aventura...molhada.



À chegada ao porto de Gibraltar deparamo-nos com este belo exemplar de iate - AL MIROAB - pertença de algum multimilionário árabe!!!

"GIBRALTAR é um território britânico ultramarino localizado no extremo sul da Península Ibérica, com uma superfície de 6.5 km², limitada a norte por uma estreita fronteira terrestre com Espanha e, dos outros lados, pelo Mar Mediterrâneo, Estreito de Gibraltar e Baía de Algeciras, com 12 km de linha de costa.

O seu aspecto é de um promontório com 426m de altitude e o seu clima é mediterrânico, com Invernos suaves e Verões quentes.

A Espanha mantém a reivindicação sobre o Rochedo, o que é totalmente rejeitado pela população gibraltina.

O nome Gibraltar origina-se na expressão árabe jabal al-Tariq (ﺨﺒﻝﻄﺭﻕ) que significa "montanha do Tarique". A montanha, um promontório militarmente estratégico na entrada do mar Mediterrâneo, guarnece o estreito oceânico que une a África ao continente europeu. O nome é uma homenagem ao general muçulmano Tariq ibn Ziyad que no ano de 711 d.C. aí desembarcou, iniciando a conquista do reino visigótico.

Antes foi chamado pelos fenícios de Calpe, uma das Colunas de Hércules. Popularmente, Gibraltar é chamada de "Gib" ou "The Rock" (o Rochedo)."
Tinha reservado a excursão "Visita de Gibraltar" com início às 14h15, o que me deu tempo para almoçar antes de desembarcar.
Para quem, como eu, se estreia na visita ao rochedo, esta é a excursão ideal pois dá-nos uma ideia geral e permite-nos ver a vista lá de cima que para mim foi o melhor.
A visita começa com uma passagem pelo pista do aeroporto (a única no mundo que é cortada por uma estrada) e em direcção à estreita fronteira terrestre com Espanha, a norte.
Atravessando a pista do aeroporto
Fronteira terrestre com Espanha
A primeira paragem foi junto ao farol do Cabo Europa, junto ao qual se afundou um navio de mercadorias este Inverno. Este é o único farol da Trinity House Lighthouse existente fora da Grã-Bretanha. Perto encontra-se a mesquita Ibrahim-al-Ibrahim.

 Voltámos a parar para ver a vista, alguns macacos e visitar a Gruta/Cova de S. Miguel (Michael) com as suas enormes estalactites e estalagmites.
"Localizada a mais de 300 metros sob o nível do mar, esta é uma das grutas naturais mais espectaculares da Europa.
A Gruta de S. Michael interessou aos visitantes de Gibraltar desde a altura dos romanos.
A Gruta, tal e como se acreditava, nao tinha fundo. Isto provavelmente deu luz à história que o Peñon de Gibraltar estava unido ao Continente africano por uma passagem subterrânea de mais de 24 Km, muito tempo baixo o Estreito de Gibraltar. 
Por outro lado, os Macacos de Roca famosos em Gibraltar tinham vindo por essa passagem submarina. A história também diz que a passagem surge na Gruta de Leonora."

De seguida o autocarro deixou-nos num ponto de onde caminhámos até sermos de novo recolhidos. Nesta caminhada foi possível fotografar os macacos e as belas paisagens.

Gibraltar é o único local no continente europeu onde existem macacos em liberdade. A muralha do Rei Carlos V converteu-se no seu habitat natural e movem-se, em liberdade, pelas encostas rochosas.


"Uma vez que Gibraltar não possui recursos agrícolas nem minerais, os seus habitantes, na maior parte, ganham a vida graças ao porto, às docas e às bases da NATO. As principais actividades económicas são as reparações navais, o abastecimento aos navios, as indústrias alimentares e de bebidas, o turismo, o comércio e os serviços de reexportação.

Embora a presença naval britânica em Gibraltar tenha diminuído muito desde o seu auge, antes da Segunda Guerra Mundial, o estreito de Gibraltar é uma das mais frequentadas vias marítimas do Mundo, com a passagem de um navio a cada seis minutos."




"Gibraltar é um dos territórios britânicos ultramarinos e o poder executivo de Gibraltar é partilhado pelo Governador, designado pelo monarca do Reino Unido, e pelo seu governo autónomo, presidido por um Ministro Principal. Desde a adopção das cartas constitucionais de 1969 e de 2006, este último desenvolveu a sua autonomia em diversos aspectos, embora os assuntos de defesa, relações externas, segurança interna e finanças sejam competências reservadas ao Governador de Gibraltar."
Fiquei junto à Main Street mas o vento era muito e acabei por, após a compra de uns ímanes para levar de recordação e oferecer, caminhar até ao cais. Depois de algumas fotos, embarquei e dediquei-me ao descanso até à hora de jantar.

O traje sugerido para esta última noite foi preto e/ou branco. Após o jantar dirigi-me ao Salão de Festas para assistir ao último espectaculo: Festival da Canção...Sempre!. Mais uma vez o Telmo Miranda, a Ana Laíns e a outra cantora, deliciaram-nos com um espectáculo de muita qualidade.
Neste cruzeiro decorreu um "Torneio de Golfe Solidariedade com a Catraia" nos campos de golfe Dar`es`Salam (Rabat) e Alcaidesa (Espanha). Foi decidido que os prémios que seríam distribuídos pelos vencedores, seriam sorteados por todos os passageiros que comprassem as rifas. O valor das rifas reverteu, na totalidade, para a associação Catraia (Instituiçaõ de Acolhimento Temporário de Crianças em Risco - Portimão). À meia-noite foram anunciados os vencedores dos torneios e foram sorteados os prémios (1º prémio - Viagem a bordo do Princess Danae). Embora tenha comprado algumas rifas, não me calhou nenhum dos prémios :(

E assim terminou a última noite. Amanhã será o regresso a Portimão. Voltarei com algumas fotos.

Continua....